Durch die Verlagerung des G\u00fcterverkehrs von der Stra\u00dfe auf die Schiene ist mit einer sp\u00fcrbaren Zunahme des Schienenverkehrs \u2013 insbesondere des G\u00fctertransports \u2013 zu rechnen. Diese Entwicklung halten wir aus \u00f6konomischer wie auch \u00f6kologischer Sicht f\u00fcr sinnvoll und notwendig. Gleichzeitig sind wir der Auffassung, dass die davon betroffenen Anwohner ein Anrecht darauf haben, dass die entstehenden Belastungen so gering wie m\u00f6glich gehalten werden.<\/p>\n\n\n\n
Otze ist als Durchgangsort unmittelbar betroffen \u2013 insbesondere durch L\u00e4rmbelastung sowie durch die zunehmende \u201eZerschneidung\u201c des Ortes infolge l\u00e4ngerer Schlie\u00dfzeiten des Bahn\u00fcbergangs. Die Strecke Celle\u2013Lehrte z\u00e4hlt dabei zu den besonders stark befahrenen G\u00fcterzugtrassen.<\/p>\n\n\n\n
Um fundierte Aussagen \u00fcber die konkrete Belastung vor Ort treffen zu k\u00f6nnen, haben wir eigene empirische Erhebungen durchgef\u00fchrt. Ziel war es, die tats\u00e4chlichen Auswirkungen f\u00fcr die Otzer Bev\u00f6lkerung messbar und bewertbar zu machen. Zwar existieren bereits \u00fcbergeordnete Untersuchungen, wie etwa die L\u00e4rmaktionsplanung des Eisenbahn-Bundesamtes 2017\/2018, an der wir ebenfalls mitgewirkt haben. Diese Erhebungen bleiben jedoch sehr allgemein gehalten und ber\u00fccksichtigen die spezifischen Bedingungen vor Ort nur unzureichend. Oft werden lediglich Durchschnittswerte angegeben, w\u00e4hrend ausschlaggebende Spitzenwerte fehlen \u2013 dabei sind es gerade diese kurzzeitigen, besonders lauten Ger\u00e4usche, die dazu f\u00fchren, dass Anwohner in direkter N\u00e4he zur Bahnlinie nachts aus dem Schlaf gerissen werden.<\/p>\n\n\n\n
Hier erh\u00e4ltst du einen \u00dcberblick \u00fcber die einzelnen Z\u00e4hl- und Messaktionen sowie die wichtigsten Erkenntnisse daraus:<\/p>\n\n\n\n
Zur Zeit sind wir dabei unsere Website zu \u00fcberarbeiten. Fehlende Inhalte werden wir zeitnah einpflegen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Erste Z\u00e4hl- und Messaktionen vom 05.10.2016<\/a><\/p>\n\n\n\n Zweite Z\u00e4hl- und Messaktion vom 13.06.2017<\/p>\n\n\n\n Dritte Z\u00e4hl- und Messaktion am 16.\/17.08.2018<\/p>\n\n\n\n Vierte Z\u00e4hl- und Messaktion am 19.\/20.08.2019<\/p>\n\n\n\n F\u00fcnfte Z\u00e4hl- und Messaktion am 01.\/02.09.2020<\/p>\n\n\n\n Sechste Z\u00e4hl- und Messaktion am 07.\/08.09.2021<\/a><\/p>\n\n\n\n