Zusammenfassung der Tagung: „Zwischen Deutschlandtempo und Schuldenbremse“ vom 12. bis 13.09.2024
Anfang März besuchten Mitglieder von BIOS den Deutschen Bundestag:
BIOS beim Statustreffen
Hier ein Briefwechsel mit Matthias Gastel, MdB, zum Thema „Ausbau der Bahninfrastruktur zwischen Hamburg und Hannover“:
Abschlussbericht Schienengüterverkehr durch Otze wird mehr
Pressemitteilung vom 5. Juli 2023
Diese Pressemitteilung hat Arnim an alle Burgdorfer Zeitungen verschickt:
Brief an Verkehrsminister
Wir von BIOS haben einen Brief an den Verkehrsminister geschrieben:
Positionspapier
Seit einiger Zeit untersucht die DB Trassenvarianten von Hamburg nach Hannover, auch für den Güterverkehr. Da scheint die DB Netz sich aber von der 2015 getroffenen Vereinbarung des Dialogforum Schiene Nord (DSN) „zu verabschieden”, indem sie auch Neubaustrecken (NBS) ins Auge fasst. Und diese „Verabschiedung” hat offensichtlich schon früher stattgefunden, als vermutet und von ihr auch kommuniziert, obwohl wir schon länger einen „leisen Verdacht” hatten. Der Vertrauensverlust ist groß.
Da ist es enorm wichtig, dass wir Flagge zeigen. Ganz besonders hat sich da Jan-Hinrich Brinkmann von der Stadt Burgdorf ins Zeug gelegt und nach dem Wunsch der Politik ein Positionspapier entwickelt, das am 23.02.2023 vom Rat der Stadt Burgdorf einstimmig positiv beschlossen worden ist. Die Kerngedanken sind folgende (und für uns besonders wichtig):
1. Wir sind weiterhin für mehr Verkehr auf der Schiene, um einen wesentlichen Beitrag zu Klimaschutz zu leisten.
2. Dafür müssen die Mehrbelastungen aber ausgeglichen werden.
3. Wir favorisieren weiterhin das Konzept des DSN mit dem Schwerpunkt von Ausbaustrecken (ABS) zur Kapazitätserweiterung auf der Schiene.
4. Dennoch können wir nicht so tun, als seien NBS völlig unmöglich, weshalb wir uns darauf auch „vorbereiten” müssen.
5. Auch die Ertüchtigung/Erweiterung der ABS bedeuten für uns wahrscheinlich mehr Verkehr und damit mehr Belastung auf Strecke Celle-Lehrte.
6. D. h.: Wir sind von allen Varianten an Trassenverläufen betroffen.
7. Und deshalb nehmen wir uns das Recht, zu allen Varianten auch Forderungen zu erheben.
Wir haben uns in die Entwicklung der Kernforderungen eingebracht und sie von Anfang an unterstützt. Wir stehen – ebenso wie der Rat der Stadt Burgdorf – voll und ganz hinter diesen Forderungen. Für uns in Otze haben natürlich die Forderungen nach mehr Lärm- und Erschütterungsschutz und nach einer höhenungleichen Bahnschienenquerung (Tunnel) zentrale Bedeutung und damit besonderes Gewicht.
Diese Forderungen müssen unbedingt in Berlin bei „unseren” Bundestagsabgeordneten (MdB) Gehör finden, denn in Berlin spielt die „finanzielle Musik”, und darum müssen wir für unsere Anliegen werben. Da spüren wir zwar von Anfang an Unterstützung bei unseren MdB, aber es müssen ja auch die anderen überzeugt werden. Deshalb werden – neben der Stadt Burgdorf – auch wir unsere Kontaktmöglichkeiten nutzen.
Das Positionspapier mit den Kernforderungen der Stadt Burgdorf ist hier zu finden:
Alpha-E nicht nur in Gefahr, sondern auf der Kippe!
Es gibt fatale Entwicklungen zum geplanten Projekt Alpha-E:
Im vergangenen Oktober fand eine Informationsveranstaltung der Bahn zum Thema „Streckenverlauf Hannover-Hamburg” statt. BIOS war durch Arnim dort vertreten.
Hier kommen seine Gedanken und die möglichen Pläne der Bahn dazu: